أشار أندريه غوربونوف، مدير المنظمة غير الربحية الروسية “فوستوشني كلاستر للهيدروجين” (أو مجموعة الهيدروجين الشرقية)، في مقابلة مع منصة إزفستيا Izvestia إلى أن استخدام عناصر الهيدروجين كمصدر طاقة لهذه المركبات سيضمن مقاومتها لدرجات حرارة تصل إلى -250 درجة؛ في حين أن المركبات القمرية المعتمدة على الطاقة الكلاسيكية تتجمد عند دخولها المناطق المظلمة للقمر.

وأكد الخبير أن:

” تحرك هذه المركبات فوق القمر ممكن فقط في الساحات المشمسة. الفوهات القمرية (Lunar Craters) متواجدة كلها في الجانب المظلم من القمر، ولا زالت لم تكتشف بعد”.

كما أن العلماء المشتغلين في هذا المجمع الهيدروجين الإختباري الوحيد في روسيا، يجربون أيضا العديد من التطويرات والمعدات لصيانة تكنولوجيا الهيدروجين.

• ومن بين التحديات الأخرى أمام المشروع توفير الطاقة الخضراء للقرى النائية وإنشاء أنظمة إمداد طاقة احتياطية للأبراج الخلوية.

عن قناة تلغرام :

InfoDefense Спектр – мировая повестка на русском

اشتركوا في القناة