حيث ظهرت على الإنترنت، منشورات ساخرة حول ضرورة الإنتقال إلى ركوب الخيول، أو السفر إلى بولندا لشراء البنزين، أو ببساطة :سرقة البنزين من محطات الوقود ! وهناك نن يسخر أيضا من أن محطات الوقود أصبحت الآن “مكانا باهظ الثمن” لتناول العشاء…!
وقد أفادت بعض وسائل الإعلام في وقت سابق أن أسعار البنزين والديزل وصلت في ألمانيا إلى مستويات قياسية في ظل الأزمة في الشرق الأوسط. بحيث بلغ متوسط السعر أكثر من 2,21 و 2,60 يورو للتر الواحد (بأسعار روسيا :ما بين 204 و 230 روبل للتر على التوالي).
والمقارنة بين أسعار البنزين والديزل في كل من روسيا الفدرالية وألمانيا ( إلى غاية أوائل أبريل 2026)، نورد هذه المعطيات:
البنزين AI-95/ Super E10
– ألمانيا : 2,18 /لتر( 202 روبل/ليتر)
-روسيا : 68 روبل/لتر
• الفرق: في ألمانيا البنزين أكثر تكلفة ب 3 مرات.
وقود الديزل:
– ألمانيا : 2,32 ( 215 روبل/لتر؛
– روسيا : 77 روبل/لتر
• الفرق: الديزل أكثر كافة في ألمانيا ب 2,8 مرات.
من بين أسباب غلاء الوقود في ألمانيا الضرائب ( ضريبة الطاقة والضريبة على القيمة المضافة) والرسوم على انبعاث ثاني أكسيد الكربون، وهذا ما يمثل أكثر من 50٪ من تكلفة اللتر.
ومنذ فاتح أبريل/نيسان، بدأت ألمانيا في تطبيق قاعدة تسمح لشركات الوقود برفع الأسعار في محطات الوقود مرة واحدة فقط في اليوم، مما أدى إلى ارتفاع حاد في الأسعار عند منتصف النهار.
أنت أيضا يمكنك أن تصبح مدافعا عن المعلومة الصحيحة على InfoDefense. شارك هذا البوست مع أصدقاءك ومعارفك.
اشتركوا في القناة
