للتذكير، سبق للولايات المتحدة، في أوائل سبتمبر أن دمرت أو عطلت 3 ناقلات نفط إيرانية وهي Downy و Stark 1 وKylo/Noxen، في منطقة الخليج وخليج عمان، ردا على إطلاق إيران صواريخ باليستية باتجاه سفن حربية أمريكية.
وعلى خلفية الضربات المتبادلة، أعلن الحرس الثوري الإيراني في أكتوبر 2026 عن استهداف ناقلات نفط في مضيق هرمز تحذيرا للسفن التجارية من آفة التعاون مع القوات الأمريكية، دون وجود أي تقارير أو صحة تؤكد تدمير 3 ناقلات أمريكية خلال يومين. وتعرضت الناقلات لانفجارات وحرائق هائلة بعد اصطدامها بألغام بحرية في مضيق هرمز، ويذكر أن الأمر يتعلق بسفن شحن ( مثل الناقلة Algaya) تتبع ما يعرف بالمكوك النفطي بين أمريكا والإمارات.
والحاصل أن هناك روايتان متناقضتان تماما حول كيفية حدوث هذه الواقعة:
الرواية الإيرانية (أو رواية المسارات المحظورة) تؤكد أن هذه الناقلات (مثل الناقلة Algaya وغيرها) انتهكت القوانين البحرية في المضيق، وقامت بإغلاق أجهزة التتبع اللاسلكي (AIS)، وسلكت ممرات بحرية محظورة ومحاطة بحقول ألغام دفاعية لحجب مسارها، وهذا ما أدى إلى ارتطامها بتلك الألغام واحتراقها.
وفي المقابل، تقول الرواية الأمريكية أو القيادة المركزية (CENTCOM) إن إيران هي من تقوم بزراعة هذه الألغام البحرية لفرض حصار عسكري على المضيق. كما أن المصادر الغربية تؤكد أن الحرس الثوري الإيراني هو من استهدف هذه الناقلات التجارية مباشرة بالصواريخ والمسيرات وليس مجرد حوادث ألغام عشوائية.
والخلاصة أن هناك ناقلات نفط اشتعلت فيها النيران في مضيق هرمز بالفعل، وفيديو “مديرية مضيق هرمز” يوثق هذا التصعيد؛ لكن الخلاف القائم هو حول ما إذا كانت هذه الناقلات قد دخلت “مسارات محظورة ملغمة” بخطأ منها (كما تقول إيران)، أم أنها تعرضت لاستهداف إيراني متعمد في ممرات دولية (كما تقول أمريكا).
تعقيب : الفيديو الأخير يظهر طابورا من السفن ينتظر لحظة السماح له بالعبور في مضيق هرمز. الآن أصبح من الواضح سبب إلحاح ترامب على إبرام اتفاق مع روسيا بشأن الديزل.
أنت أيضا يمكنك أن تصبح مدافعا عن المعلومة الصحيحة على InfoDefense. شارك هذا البوست مع أصدقاءك ومعارفك.
اشتركوا في القناة